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發(fā)改委罕見(jiàn)批評(píng)“雙碳”工作：有地方、企業(yè)"跑偏"
8月17日，國(guó)家發(fā)展改革委召開(kāi)8月例行新聞發(fā)布會(huì)。對(duì)于“雙碳”工作的推進(jìn)情況，發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示，今年以來(lái)，各地區(qū)各部門(mén)積極推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和相關(guān)工作，取得了一定成效。但在工作中確實(shí)出現(xiàn)了有些地方、行業(yè)、企業(yè)的工作著力點(diǎn)有所“跑偏”，采取的行動(dòng)措施不符合實(shí)事求是、尊重規(guī)律、循序漸進(jìn)、先立后破的要...
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二十屆中央深改委首次會(huì)議，釋放重磅信號(hào)
4月21日，二十屆中央全面深化改革委員會(huì)第一次會(huì)議召開(kāi)。這是二十屆中央全面深化改革委員會(huì)首次對(duì)外亮相。本次會(huì)議重點(diǎn)提及一個(gè)主題：全面深化改革；三個(gè)議題：科技創(chuàng)新、國(guó)有經(jīng)濟(jì)、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)。分量不言而喻。...
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為什么說(shuō)高盛的確是適合工作的好地方
高盛CEO勞埃德?布蘭克費(fèi)恩在總部四層的交易大廳。在下曼哈頓區(qū)上空兩百英尺，約20名員工肩并肩坐在一間寬敞的現(xiàn)代化會(huì)議室里，參加冥想課程。他們跟著導(dǎo)師的指導(dǎo)吸氣和呼氣。導(dǎo)師讓他們?cè)谛闹心瑪?shù)五個(gè)數(shù)，每次注意力動(dòng)搖的時(shí)候就重頭開(kāi)始默數(shù)。導(dǎo)師輕聲說(shuō)：“注意你的思緒會(huì)飄向何處。放下今天的壓力?！边@項(xiàng)冥想課程...
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豐田打造Y世代車(chē)主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營(yíng)銷(xiāo)人員口中的“千禧一代”，對(duì)汽車(chē)廠商的高管來(lái)說(shuō)似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來(lái)，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車(chē)，哪怕他們還沒(méi)有這個(gè)購(gòu)買(mǎi)力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國(guó)人）或Y世代（出生于1980年代的...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國(guó)年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是，還有一個(gè)問(wèn)題：他們需要一份工作。美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷，對(duì)于年輕人而言，形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟(jì)衰退
1998年，當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)時(shí)，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學(xué)校接受了自強(qiáng)自立的教育。我獨(dú)自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開(kāi)始自己的新生活，我認(rèn)為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作。在那兒，我做...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專(zhuān)家說(shuō)，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛(ài)的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門(mén)的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說(shuō)，我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來(lái)就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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中央深改委：加大金融監(jiān)管力度，堅(jiān)決懲處金融領(lǐng)域腐敗
習(xí)近平2月28日下午主持召開(kāi)中央全面深化改革委員會(huì)第二十四次會(huì)議，在主持會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)展更高水平的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)；推進(jìn)國(guó)有企業(yè)打造原創(chuàng)技術(shù)策源地；要深化金融供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，把更多金融資源配置到重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)，加快補(bǔ)齊縣域、小微企業(yè)、新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體等金融服務(wù)短板，促進(jìn)普惠...
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大麻合法化從地方政策升級(jí)為國(guó)家法案，碳定價(jià)可能緊隨其后
美國(guó)的各個(gè)州就成功政策相互借鑒和學(xué)習(xí)為國(guó)家立法奠定了基礎(chǔ)。近幾年，大麻合法化以及醫(yī)保改革的進(jìn)程都是如此。碳定價(jià)似乎也將走上類(lèi)似的道路，成為減少大氣污染并擴(kuò)大清潔能源應(yīng)用的動(dòng)力，只是目前還處于較初級(jí)階段。碳定價(jià)會(huì)成為政策領(lǐng)域的下一個(gè)大麻嗎？雖然聯(lián)合國(guó)報(bào)告警告稱人類(lèi)只剩下12年時(shí)間來(lái)避免氣候?yàn)?zāi)難，但美國(guó)...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元，下調(diào)了14.81萬(wàn)元，此前為48.8萬(wàn)元。該款車(chē)型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元，下調(diào)了16.51萬(wàn)元，之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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